Поиск по сайту:

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Кипит двигатель после замены охлаждающей жидкости?

Стало известно какие автомобили нельзя эксплуатировать в Россиии

21 причина по которым вас могут лишить водительских прав.

АВТО

Обзоры новых автомобилей

Статьи о ремонте автомобилей

Про японские автомобили

Консультации автомастера

Устройство автомобилей

Технические данные автомобилей

Про ремонт автомобилей

Размеры диаметр шеек коленвалов

Размеры поршневых групп двигателей

Автомасла, Автохимия

MANNOL / МАННОЛ
NESTE / НЕСТЕ
СASTROL / КАСТРОЛ
ESSO MOBIL / ЭССО МОБИЛ
SHELL / ШЕЛЛ
BP Vissco/ Би Пи Висско
ЛУКОЙЛ / LUKOIL
ZIC / ЗИК

История и деятельность компаний

ПРАВО

Правила Дорожного Движения

Новая таблица штрафов за нарушение ПДД от 01.01.2012 года.

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации

КОМПЬЮТЕРЫ, ИНТЕРНЕТ

Новости мира цифровых технологий

Каталоги описаний материнских плат

Каталоги описаний ноутбуков

РАЗНОЕ

История Российского государства

Архивы новостей

Лента новостей прошлых лет

Каталог интернет-ресурсов.

Доска объявлений
    

Toyota Avensis 2009. Тоёта Авенсис 2009

 
сегодня: 29.03.2024 года    Сделать стартовой страницей    НА ГЛАВНУЮ     НАПИШИТЕ НАМ

ЗДЕСЬ ВЫ МОЖЕТЕ ЗАДАТЬ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОДА, МОСКВИЧ.

     
    

ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ ПО ПРОДАЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ ПО ПРОДАЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ В ДРУГИХ РЕГИОНАХ

Технические данные Toyota Avensis 2009. Тоёта Авенсис 2009

Технические данные Toyota Avensis 2009. Тоёта Авенсис 2009

1.8-литровый двигатель Valvematic 6-ст. MКП / бесступенчатый вариатор

2.0-литровый двигатель Valvematic / бесступенчатый вариатор

Двигатель

Обозначение двигателя

2ZR-FAE

3ZR-FAE

Число цилиндров

4-цилиндровый, рядный

4-цилиндровый, рядный

Тип топлива

Бензин

Бензин

Клапанный механизм

Рабочий объем (см³)

1,798

1,987

Диаметр цилиндра х ход поршня (мм)

80,5 × 88,3

80,5 × 97,6

Степень сжатия

10,5

10,0

Максимальная мощность, (по стандарту DIN) кВт при об/мин

(147) 108/6400

(152) 112/6200

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин

180/4000

196/4000

Коробка передач

Тип

Однодисковое, сухое сцепление (МКП) / гидротрансформатор с муфтой блокировки (бесступенчатый вариатор)

Передаточные числа:

1-я передача

3.538 (—)

2-я передача

1.913 (—)

3-я передача

1.310 (—)

4-я передача

0,971 (—)

5-я передача

0,818 (—)

6-я передача

0,700 (—)

Передача заднего хода

3.333 (2.505)

1.668

Рулевое управление

Тип

Шестерня-рейка

Передаточное отношение

14,5

Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора)

2,9

Минимальный радиус разворота (по внешнему колесу), м

5,4

Дополнительные системы

Электроусилитель рулевого управления (EPS)

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Седан

200

205

Универсал

200

200

Разгон 0 – 100 км/ч, сек

Седан

9.4 (10.4)

10.0

Универсал

9.7 (10.7)

10.3

Коэффициент лобового сопротивления

Седан

0,28 (0,28)

0,28

Универсал

0,29 (0,29)

0,29

Выбросы CO2*

Городской цикл, г/км

Седан

199 (201)

215

Универсал

202 (202)

216

Загородный цикл г/км

Седан

127 (131)

134

Универсал

128 (133)

136

Смешанный цикл г/км)

Седан

154 (157)

164

Универсал

155 (158)

165

Расход топлива*

Городской цикл, л/100 км

Седан

8,5 (8,6)

9,2

Универсал

8,6 (8,6)

9,2

Загородный цикл, л/100 км

Седан

5,4 (5,6)

5,7

Универсал

5,5 (5,6)

5,8

Смешанный цикл, л/100 км

Седан

6,5 (6,7)

7,0

Универсал

6,6 (6,7)

7,0

Емкость топливного бака, л

60

60

Токсичность отработавших газов

Норма Euro

Euro 4

Euro 4

Оксид углерода, CO (г/км)

0,21 (0,24)

0,19

Углеводороды, HC (г/км)

0,03 (0,04)

0,04

Оксиды азота, NOx (г/км)

0,02 (0,01)

0,01

HC и Nox, г/км

Твердые частицы (PM), г/км

* в соответствии с директивой 80/1268/EEC. (Данные по расходу топлива и выбросам CO2 получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры
вождения, количества пассажиров, установленного оборудования,а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива).

 


Длина


Ширина


Высота


Колесная база

Габариты кузова

Седан (мм)

4695

1810

1480

2700

Универсал (мм)

4765

1810

1480

2700

Седан

Универсал

Колея передних колес (мм)

1550 (17") – 1560 (16")

1550 (17") – 1560 (16")

Колея задних колес (мм)

1550 (17") – 1560 (16")

1550 (17") – 1560 (16")

Передний свес, мм

965

965

Задний свес, мм

1030

1100

Габариты салона

Длина*

Ширина

Высота*

Седан (мм)

1959

1508

1180

Универсал (мм)

1959

1508

1180

Габаритные размеры багажного отделения, мм

Седан

960

1470

530

* Задние сиденья сложены.

Универсал

1105

1550

765

§ Полка багажного отделения снята.

Объем багажника VDA, задние сиденья подняты, л

Седан

509

Универсал

543

Объем багажника VDA, задние сиденья сложены, л

Седан

Универсал

1609

 

1.8-литровый двигатель Valvematic 6-ст. MКП / бесступенчатый вариатор

2.0-литровый двигатель Valvematic / бесступенчатый вариатор

Параметры массы

Снаряженная масса, кг

Седан

1140 - 1580

1140 - 1580

Универсал

1485 – 1635

1485 – 1635

Полная разрешенная масса, кг

Седан

1950 - 2050

1950 - 2050

Универсал

2000 - 2050

2000 - 2050

Масса буксируемого прицепа, кг

оснащенного тормозами

1500 /1600

1800

не оснащенного тормозами

500

500

Подвеска

Передняя

На стойках Макферсон

Задняя

Двухрычажная

 

Тормоза

Размер колесных дисков R16

Размер колесных дисков R17

Передние

Вентилируемые тормозные диски (Ø 295х26 мм)

Вентилируемые тормозные диски (Ø 320х26 мм)

Задние

Невентилируемые тормозные диски (Ø 290х11 мм)

Дополнительные системы

Антиблокировочная система тормозов (ABS), Электронная система распределения тормозного усилия (EBD), Усилитель экстренного торможения (BA), Система курсовой устойчивости (VSC+)*, Антипробуксовочная система (TRC)*

*Для двигателей 1,8 л и 2,0 л.

Сегодня в продаже во всех регионах России:

Новая многофункциональна доска объялений по продаже автомобилей во всех регионах России

Чтобы быть здесь необходимо просто добавить своё объявление

Добавить объявление +

 
 


          

Некачественный Тосол.

ВНИМАНИЕ!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!
Участились случаи закипания двигателей на автомобилях при температурах около 90С. И данный дефект стал охватывать большое количество автомобилей в разных регионах, по нашей практике были сделаны неутешительные выводы:

Подробнее

Статьи про ремонт и устройство автомобилей

 Диагностика и ремонт. Антиблокировочная система тормозов ( АБС) автомобиля Газель, Соболь.

На автомобилях Соболь и Газель установлена антиблокировочная система тормозов (АБС) серии 5.3 фирмы "ВОSСН". АБС особенно эффективна во время экстренного торможения на дорогах с различным покрытием как с однородным так и с переменным (например, асфальт-лёд) и предотвращает абсолютную блокировку колёс, находящихся в менее жестких по сцеплению условиях (на льду), надёжно обеспечивая самый минимальный тормозной путь автомобиля для текущего дорожного покрытия при надёжном сохранении его устойчивости и стабильной управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.
Вся статья про ремонт автомобиля

 Перегрев двигателя

Перегрев двигателя может стать причиной довольно серьёзного ремонта автомобиля, а точнее ремонта двигателя, который может не ограничится простой заменой прокладки под головкой блока, а как правило требует обязательного ремонта головки блока, включая проверку головки на плоскости для того, чтобы ремонт автомобиля не затянулся на многократный демонтаж и монтаж головки блока. Так же необходимо осмотреть поверхности цилиндров на необходимость принятия решения на более серьёзный ремонт двигателя, при значительном задире гильз и нарушения целостности поршней, котрые не подлежат ремонту а требуют замены и подгонке к каждому цилиндру.
Вся статья про ремонт автомобиля

 Особенности частичной разборки двигателя при ремонте автомобиля

Частичная разборка двигателя, в процессе ремонта автомобиля, применяется, в основном, для выполнении текущего ремонта двигателя, когда нет повреждений коленчатого вала и блока цилиндров. Наиболее часто ремонт автомобиля с частичной разборкой двигателя включает снятие головки блока, поддона картера, поршней с шатунами, а также шкивов и передней крышки блока. В целом работы по частичной разборке во время ремонта автомобилей мало отличаются от уже описанных выше работ по снятию и разборке двигателя, но имеют свои особенности.
Вся статья про ремонт автомобиля

 Снятие поршней и разборка масляного насоса

Во время ремонта двигателя часто приходится снимать поршни с шатунов. Эта работа осуществляется различными способами в зависимости от конструкции поршня - с плавающим или запрессованным в шатун пальцем. Осуществляя ремонт автомобилей и ремонт двигателей в конструкциях с плавающим пальцем необходимо вначале снять стопорные кольца из канавок в отверстиях поршня. Для этого под стопорное кольцо заводится остро отточенный инструмент, которым кольцо аккуратно поддевается и вынимается из канавки.
Вся статья про ремонт автомобиля

 Разборка головки блока при ремонте двигателя

Основным из важных узлов, который требует обязательной разборки при выполнении сложного ремонта автомобиля и ремонта двигателя, являются головка блока цилиндров, которая оказывает серьёзное влияние на правильную работу двигателя. Обязательность его разборка диктуется необходимостью тщательной проверки состояния деталей - износов, зазоров в сопряжениях и деформаций, тем самым обеспечение должного качества ремонта двигателя автомобиля.
Вся статья про ремонт автомобиля

 Демонтаж коленвала при ремонте автомобиля

Достаточно большие проблемы в ремонте автомобилей и ремонте двигателей возникают иногда при отворачивании центрального болта (гайки) шкива коленчатого вала. Эта операция требует специального инструмента для ремонта автомобилей и ремонта двигателей - торцевых ключей, желательно с квадратом на 3/4. Прежде всего, необходимо застопорить коленчатый вал относительно блока цилиндров. Наиболее удобно использовать здесь заостренный рычаг, опирающийся с одной стороны, на болт, вставленный в отверстие заднего фланца двигателя, и с другой - на зубья маховика.
Вся статья про ремонт автомобиля

 Демонтаж головки блока и поршевых групп при ремонте двигателя

Одним из важных технологических операций в ремонте автомобилей и ремонте двигателя является снятие и дефектация головки блока и поршневой группы. Чтобы снять головку блока, необходимо отвернуть ее болты. На некоторых двигателях момент затяжки болтов очень высок, особенно у болтов, работающих на пределе текучести. При отворачивании таких болтов желательно соблюдать определенные правила по ремонту автомобилей и ремонту двигателей, предохраняющие болты от повреждения и поломок:
Вся статья про ремонт автомобиля
Архив
 

По вопросам рекламы    Напишите нам          Цены на рекламу и варианты размещения баннеров
Вопросы по ремонту автомобилей, на которые уже были даны ответы    Главная   Сделать стартовой страницей.   Колпашево наш город.   Компьютеры   Напишите нам    Компьютеры     Устройство автомобилей    Размеры шеек коленвалов и поршневых групп автомобилей   Технические данные автомобилей   Автомасла, автохимия   Вопросы и ответы по ремонту автомобилей   Правила Дорожного Движения РФ   Новая таблица штрафов за нарушение ПДД   Форум про пиролизные газогенераторные котлы  Пиролизные котлы, опыт эксплуатации пиролизных котлов.  Пиролизный котёл 2 сезона эксплуатации
При копировании материалов сайта прямая ссылка на портал Континент Техно обязательна.