В мире автомобилей

Honda Legend это "золотая середина" - во многих смыслах этой фразы. Т.е. это, с одной стороны, - люксовый седан E-класса, но этот представительский автомобиль, при необходимости или просто по желанию, может легко "перевоплотиться" в большой спорткар.

Вообще появление седана Honda Legend, претендующего на причастность к премиум-сегменту, вызвает не малый интерес среди потенциальных покупателей - именно из-за его "двуличия". Во внешности Honda Legend отчетливо видны спортивные корни - скошенные передние стойки, стрелообразный капот, сглаженная боковая линия. И дело не ограничивается только внешними атрибутами. Под капотом Honda Legend установлен 3,5-ти литровый двигательмощностью 295 л.с. А его динамика позволяет седану набирать 100 км/ч за 7,1 с, что для такого большого седана просто отличный показатель (масса автомобиля почти две тонны).

Надежную управляемость (при таких то характеристиках - она просто необходима) автомобилю Honda Legend обеспечивает система полного привода SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Это электронно-механический комплекс, который за долю секунды перераспределяет момент на всех колесах таким образом, что в любой дорожной ситуации водителю остается только крутить руль. Естественно, что особенно полезен полный привод будет в зимних условиях, когда под колесами автомобиля то лед, то снег или неожиданно сухой асфальт.

Салон Honda Legend такой, какому и положенно быть у "люксового седана". Отдельно хочется отметить удобные кресла с умеренной боковой поддержкой, которые не дадут водителю и пассажирам "летать по салону" во время активного движения.

Материалы отделки салона нареканий не вызывают нареканий - они хороши и качественны. Подвеска у Honda Legend умеренно жесткая, под стать харрактеру. Вот интерфейс Honda Legend сложноват - сразу разобраться, возможно, не получится. Множество кнопок и различных меню только усложняют задачу. В результате тестовой поездки выяснилось, что седан Honda Legend может быть не только очень комфортабельным автомобилем, но и настоящим спортивным авто (по крайней мере очень близко к этому). При всей "спортивности" Legend, хочеться отметить его экономичность - расход топлива колеблется в пределах 12-15 литров на 100 км пути. Одно "плохо" в Honda Legend - этот седан представительского класса продается лишь в одной комплектации - никаких вариантов.

Отдельно о системе полного привода SH-AWD:

Система SH-AWD призвана повысить маневренность и устойчивость автомобиля за счет распределения крутящего момента между задним и передним мостами, а также между колесами на задней оси. Процентное соотношение крутящего момента между мостами составляет 30:70. Между колесами это соотношение может достигать 100:0. На неоднородном покрытии распределение момента зависит от качества сцепления колес с дорогой. Система SH-AWD отслеживает огромное количество параметров - от скорости движения колеса и угол поворота руля до бокового ускорения автомобиля. В результате, формируется и детально оценивается текущая ситуация. В результате система SH-AWD позволяет легко контролировать движение автомобиля в любых дорожных условиях.

В плане безопасности Honda Legend получил высшие балы за защиту взрослых пассажиров, 4 - за защиту детей и 3 - за защиту пешеходов по системе EuroNCAP. Цена автомобиля Honda Legend в комплектации 3,5 VTEC 5AT (единственной) - 1 760 000 рублей. По сравнению с конкурентами эту цену наверное можно смело считать завышенной.

Технические характеристики Honda Legend 3.5.

Двигатель:
Тип двигателя - V6 бензиновый, 24-клапанный, с одним (на ряд), расположенными сверху, распредвалами, блок-цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC)
Максимальная мощность, л.с./об. мин. - 217(295)/6200
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. - 351/5000
Объем двигателя, см3 - 3471
Степень сжатия - 11,0
Диаметр цилиндра, мм - 89
Ход поршня, мм - 93

Трансмиссия:
Тип привода - Система интелектуального полного привода SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive)
Автоматическая КП - Гидротрансформатор с блокировкой муфты

Ходовая часть:
Рулевое управление - Шестерня-рейка, с гидроусилителем. От упора до упора - 3,0 оборота

Тип подвески:
Передняя: Независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическим пружинами
Задняя: Независимая, многорычажная, с цилиндрическим пружинами
Тип тормозов - Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS
Диаметр дисков, мм:
Передних: 320
Задних: 310

Динамические характеристики Honda Legend 3.5:
Максимальная скорость, км/ч - 250
Разгон 0-100 км/ч, с - 7,3

Топливные показатели:
Городской цикл, л/100 км - 17,0
Загородный цикл, л/100 км - 8,9
Смешанный цикл, л/100 км - 11,9
Тип используемого топлива - 95
Объем топливного бака, л - 73

Шины и диски:
Размер шин - Передние - 235/50R17 100W
Диаметр дисков - Передние/задние - 17 X 8J

Габаритные размеры и вес автомобиля:
Длина, мм - 4957
Ширина, мм - 1845
Высота, мм - 1450
Колесная база, мм - 2800
Дорожный просвет, мм - 145
Колея передняя, мм - 1580
Колея задняя, мм - 1591
Радиус поворота, м - 6,2
Объем багажника (согласно VDA), л - 452
Количество мест - 5
Снаряженная масса, кг - 1860
Максимально разрешенная масса, кг - 2310
Грузоподъемность, кг - 390