В мире автомобилей

Легкий и компактный Mazda 2 не только отлично выглядит, но и отлично подходит для езды по загруженным городским дорогам. Не смотря на свою компактность, Mazda 2 весьма просторный. Этот автомобиль прост и легок в управлении, а так же весьма экономичен в расходе топлива. Хороший набор стандартного оборудования и динамичный дизайн кузова Mazda 2, в купе с возможностями обеспечения пассивной и активной безопасности делают Mazda 2 хорошим выбором для молодых людей. Этот новый автомобиль В-класса из Японии, в Россию поставляется только с 1,5 литровым двигателем и механической или автоматической КПП. На выбор две комплектации Mazda 2 - Energy или Sport. Более дорогая комплектация Sport, по сути, отличается наличием климат-контроля, системы динамической стабилизации и легкосплавных колес. Для каждой комплектации Mazda 2 предлагаются так же и дополнительные пакеты опций (кондиционер или климат-контроль (для Energy), различные компоновки аудио-системы, элементы электропакета и аэродинамический обвес). Соответственно, в зависимости от комплектации, цена на Mazda 2 колеблется в районе от 424 тыс. рублей (за Energy с механической КПП) до 549 тыс. рублей (за Sport с автоматической коробкой). Внешне Mazda 2 это типичный представитель продукции Mazda. Дизайн автомобиля выполнен в фирменном стиле, впервые примененном на спортивном автомобиле Mazda RX-8. Это видно по ярко выраженным дугам колесных арок на передних крыльях, которые гармонично завязаны с двумя боковыми линиями подштамповки. В целом дизайн придает автомобилю Mazda 2 индивидуальности и делает его узнаваемым - даже несмотря на схожие дизайнерские решения, Mazda 2 спутать с Mazda 3 невозможно. У Mazda 2 нет, режущих глаз, острых линий и ее оформление скорее в стиле "фитнес-спорт", нежели "агрессивного вождения".

Оформление салона в Mazda 2 без роскоши - лаконично и практично (по-японски). Центральное место на приборной панели автомобиля занимает консоль с элементами управления климатом и магнитолой. Сама консоль оформлена некой выпуклой шаровидной поверхностью, с экранчиком в окружности, справа и слева от которой расположены кнопки. Используемый в салоне пластик - жесткий, но выглядит гармонично. Организация пространства в салоне автомобиля устроена так, что водитель чувствует себя не хуже, чем в автомобиле более высокого класса. Да и на задних сиденьях ездить не плохо (по меркам класса). Рычаг коробки передач вынесен на выступ центральной консоли, освободив пол, где между сидений устроена полочка, куда поместится, например, дамская сумочка. Mazda 2 даже позиционируют как женский, но, судя по всему, он подойдет и молодому мужчине - ведь ходовые качества Mazda 2 вполне способны доставить удовольствие от активного управления. Пытаясь найти изъяны в ходовых качествах Mazda 2, кроме мелких и вполне объяснимых оплошностей, серьезных недостатков у автомобиля обнаружить не удастся. Во время теста автомобиль демонстрирует неплохие возможности подвески - хотя колдобины (или трамвайные рельсы) способны доставить дискомфорт (Mazda 2 отрабатывает их жестковато), но подвеска достаточно энергоемка - пробой поймать не просто. На трассе 1,5-литровый бензиновый мотор Mazda 2 ведет себя на все свои 103 л.с. и радует малым расходом топлива (5,9 литра на 100 километров с "механикой" в смешанном режиме). Далее продолжение обзора, технические характеристики и цены Mazda 2.

Автомобили В-класса, по статистике, больше популярны в версиях с автоматической КПП, но это и легко объяснимо - такие автомобили чаще покупают женщины. Автоматическая трансмиссия Mazda 2 хорошо себя ведет при старте, а вот во время обгона или езды в гору - она слегка разочаровывает. Дело в том, что "в гору" переключения без рывков и быстры, но кик-даун заставляет гидравлический четырехступенчатый механизм задуматься, а полноценного ручного режима в данном случае - нет. А вот механическая КПП позволяет полноценно использовать все возможности автомобиля - переключения радуют коротким ходом рычага и четкостью. От управляемости Mazda 2 можно действительно получать настоящее удовольствие, закрыв глаза на то, что такие автомобили у нас считают женскими. Руль автомобиля - точен, информативен, а настройка шасси позволяет управлять поворачиваемостью педалью газа. Конечно, для большинства современных автомобилей В-класса, это вполне нормально, но Mazda 2 дает особое ощущение единения с механизмом. Если обобщить свои впечатления от автомобиля и оглянуться на успехи компании Mazda на нашем рынке, в лице Mazda2 видится явный претендент на роль лидера продаж в сегменте "В", что бы не говорили злые языки. Да-да, нас всех опять подкупили… Подкупили отличными ходовыми качествами машины, интересным дизайном и удобным салоном, а еще и традиционно хорошо и интересно организованным мероприятием.

Подводя итог, можно сказать, что автомобиль Mazda 2, для своего класса, был бы идеалом… но эталоном ему мешает стать лишь медленный "автомат" без ручного режима. Так, что если Вам по душе "механическая коробка" или Вы любите "автомат" и не жалуете активную езду - Mazda 2 будет хорошим вариантом. Технические характеристики Mazda 2 1.5 (МКПП). Эксплуатационные показатели: Время разгона от 0 до 100 км/ч - 10.4 с Максимальная скорость, км/ч - 188 Расход топлива по шоссе, л/100 км - 4.9 Расход топлива в городе, л/100 км - 7.6 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км - 5.9 Емкость топливного бака - 43 л Двигатель: Тип - бензиновый L4 Рабочий объем, куб.см - 1485 Расположение клапанов и распределительного вала - DOHC Диаметр цилиндра, ход поршня, мм - 78 x 78.4 Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 103 (76)/6000 Максимальный крутящий момент Нм при об/мин - 137/4000 Кол-во клапанов на цилиндр - 4 Степень сжатия - 10 Трансмиссия: механическая 5-ступенчатая Кузов: Количество дверей (мест) - 5 (5) Габариты, ДхШхВ - 3885 X 1695 X 1475 Колесная база, мм - 2490 Колея передняя / задняя, мм - 1475 / 1465 Клиренс (дорожный просвет), мм - 155 Снаряженная масса автомобиля, кг - 960 Допустимая полная масса, кг - 1485 Объем багажника, л (при откинутых спинках задних сидений) - 250 (787) Размер шин - 185/55 R 15 Подвеска: Передняя подвеска - Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска - Полузависимая, пружинная Тормоза: Передние тормоза - дисковые вентилируемые Задние тормоза - барабанные Рулевое управление: механизм шестерня-рейка Ориентировочная розничная цена Mazda 2 - от 424 000 до 549 000 рублей.