Пиролизный котёл. Пиролизник. Газогенераторный котел.

Так вот я остановился на том что нашел прототип своего будущего пиролизного котла - Это котел СТС Винница Украина, данная конструкция пиролизного котла далеко не оригинальная, но и легквые автомобили тоже как правило на четырех колесах с четырьмя дверями ну с мотором под капотом, да еще у них есть масса деталей и узлов назначение которых вполне аналогично. Так вот этот котел является на данный момент классикой, а отличительные особенности в качестве исполнения и характеризуют различные котлы как хорошие и не очень. Мастера своего дела не стоят на месте и находятся в постоянном поиске находят самые оптимальные и правильные параметры соотношений подачи воздуха в камеры дорабатывают и совершенствуют системы регулирования пиролизными котлами, а для нас простых гаражных ваятелей необходимо опираясь на чужие знания и свой опыт и сообразительность желательно с первого раза сделать рабочий тепловой агрегат в данном случае самодельный пиролизный котел и тем самым решить самую главную проблему в век глобального потепления просто не замерзнуть зимой да еще и съэкономить свой порой и без того небольшой бюджет. Чем данный проект пиролизного котла характеризуется: Котел с нижним горением, что по моему мнению несколько упрощает конструктивное исполнение форсунки пиролизного котла, так как вылить специальный кокон особенной формы в домашних условиях крайне сложно и это факт! Далее теплообменник пластинчатый что уменьшает громозкость всего пиролизного котла, уменьшает количество воды в котле у меня и так в нем около 600 литров. Теплообменик трехходовой что позволяет достичь наиболее полной теплоотдачи а при помощи тубуляторов еще и увеличить эффективность теплообмена, по конструкции весь котел будет с водой, (кроме дверей и лючков для обслуживания теплообменника, ну и воздушных каналов там воздух) Данный факт несомненно усложняет само изготовление пиролизного котла, и увеличивает затраты материалов и сами трудозатраты, так же усложняется схема сварки пиролизного котла, но для тех кто самой сваркой занимается не на уровне дворовой команды, а хотя бы в масштабах улицы, то это не причина отказаться от максимальной эффективности котла и включить в процесс сбора тепла теплоносителем максимальную площадь теплообмена. У меня даже полки на которых находится воронка форсунки (дно камеры загрузки) с водой. Футеровка камеры загрузки пиролизного котла и форсунка исполнена с шамоного кирпича ШБ-5, если мне не изменяет память, поэтому размеры загрузочной камеры по ширине и глубине я привязывал и к размерам кирпича примерно, чтобы при исполнении футировки камеры загрузки и изготовлении форсунки, как можно меньше пилить кирпич, хотя болгаркой и кругами по камню это не проблема кроме большого количества пыли. Металл для котла я сразу выбрал толщиной в 6 мм., данна толщина позволяет использовать котел 15 лет точно и гарантировано, если избежать конденсата в теплообменнике, что значительно уменьшает жизнь пиролизному котлу да и пожалуй от этого пострадает любой как твердотопливный котёл, так и любой другой. Так как мой самодельный пиролизник не будет учавствовать в выставках и стоять в культурных местах от декоративных кожухов пришлось отказаться, и так в этом теплоагрегате около двух тонн металла не считая шамотного кирпича, воды и сажи...

Под газификацией твердого топлива понимают процесс превращения его горючей части в газ при взаимодействии кислорода с углеродом топлива в условиях высоких температур. Получаемый в результате такого процесса газ называют генераторным газом.

Кислород, необходимый для газификации топлива, может быть в свободном состоянии (воздух, чистый кислород или обогащенный кислородом воздух) или в виде газа или пара, содержащих кислород. В соответствии с изменениями, претерпеваемыми топливом, и протеканием процесса газификации, слой топлива в газогенераторе может быть разделен на зоны.

Кислород полностью расходуется на очень небольшом участке слоя, следовательно, величина кислородной зоны относительно невелика. По мере расхода кислорода в газе быстро возрастает содержание углекислоты, достигая максимального значения внутри кислородной зоны, а к концу ее начинает несколько падать. Момент начала падения содержания углекислоты в газе совпадает с появлением окиси углерода и соответствует наличию небольшого количества кислорода в газе. Окись углерода образуется, повидимому, одновременно с углекислотой во всем объеме кислородной зоны, однако в связи с наличием кислорода в газе она сгорает. Зона восстановления занимает значительную часть высоты активной зоны, под которой понимается высота кислородной зоны и зоны восстановления, взятых вместе.

В первой половине зоны наблюдается быстрое возрастание содержания окиси углерода, при резком снижении содержания углекислоты. Разложение водяного пара в восстановительной зоне приводит к появлению в составе газа водорода. В нижней части зоны восстановления, наряду со снижением температур, скорости реакции уменьшаются. В зависимости от применяемого дутья в технике различают следующие разновидности генераторных газов: воздушный, водяной, смешанный и парокислородный газы.

Газ, успешно получаемый в результате плотного взаимодействия сухого теплого воздуха с углеродом, называется воздушным газом; его состав в идеальном случае содержит примерно 34,7% CO (окиси углерода) и около 65,3% азота. Теплотворность полученного газа составляет около 1060 ккал/нм3. Образование данного горючего газа также может быть успешно достигнуто путем прогона водяною пара под давлением через слой сильно раскаленного топлива. Тогда в результате успешного протекания химических реакций и именно таком способе полной или с частичной газификации топлива будет получен водяной газ, который состоит из окиси углерода, а так же углекислоты и водорода. Но если в газогенератор подавать вместе с воздухом и горячие пары воды, то здесь уже получается смешанный газ. Он состоит из водорода, (CO) окиси углерода, метана. углекислоты и азота. В газогенераторах силового газа протекает смешанный процесс газообразования, а обычно применяемый термин "генераторный газ" относится к смешанному газу.

Пиролизный котёл конечно не обладает полным циклом газификации твердого топлива но за счёт достижения в нем высокой темпиратуры позволяет наиболее качественно сжигать твердое топливо и обеспечивает за счет пиролиза уменьшение вредных выбросов в атмосферу. Поэтому пиролизные котлы ниболее экономичны имеют довольно высокий КПД и являются наиболее экологически чистыми по сравнению с другими твердотопливными котлами.